Zonghsen Yomi 125 es la nueva propuesta de la reconocida marca China que nos presenta una motocicleta cruiser que destaca por su estilo chino auténtico. Este vehículo, que ha generado gran expectación en el mundo de las dos ruedas, fusiona la tradición oriental con un diseño moderno y sofisticado. La Zonghsen Yomi 125 se distingue por sus líneas elegantes y su originalidad cultural, proyectando una imagen que refleja la esencia de la China contemporánea. Equipada con tecnología de vanguardia y un motor potente, esta motocicleta promete brindar una experiencia de conducción única y emocionante para los amantes del mundo del motociclismo. ¡Descubre la Zonghsen Yomi 125 y sumérgete en la fascinante cultura china sobre dos ruedas!
Zonghsen Yomi: Una cruiser china con estilo oriental y peculiar motor de scooter
Zonghsen, ahora Zonsen, es una destacada fábrica de motos con sede en China, con una división 'premium' llamada Cyclone, especializada en la exportación y reconocida por presentar interesantes modelos en salones y ferias, incluyendo las motos de Macbor.
Para el mercado chino, Zongshen o Zongsen produce motos peculiares, como la Yomi 125. Esta cruiser combina un estilo oriental con toques de chopper, destacando su manillar 'cuerno de vaca', estriberas avanzadas y una horquilla de buen lanzamiento.
Más allá de su diseño, lo más llamativo de la Yomi 125 es su motor de scooter. Impulsada por un monocilíndrico de 124 c.c. refrigerado por aire que genera 8 CV, pero con variador automático y embrague centrífugo, prescindiendo de marchas y maneta de embrague. Además, cuenta con un sistema de refrigeración por aire, haciéndose notoria la rejilla delantera meramente ornamental al no tener radiador.
Con un depósito de 6,5 litros y un peso de solo 113 kg, la Yomi 125 alcanza una velocidad de 85 km/h, suficiente para su uso urbano previsto. Las llantas de aleación simulan radios, con medidas de 80/90x17 delante y 15 detrás, equipadas con frenos de sistema combinado CBS.
El precio de la Yomi 125 es 'Made in China', aproximadamente 1.300 euros al cambio, sin perspectivas de llegar al mercado europeo.
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