La industria automotriz en China ha dado un paso audaz al crear su propia versión de la Gold Wing, una motocicleta icónica de Honda, equipada con un motor de 8 cilindros. Este sorprendente logro demuestra la ambición y la capacidad técnica de los ingenieros chinos, quienes han llevado la innovación a un nuevo nivel. La Gold Wing, conocida por su lujo y potencia, es ahora reimaginada en este nuevo modelo que promete rendimiento y prestigio. Con esta creación, China se coloca como un jugador clave en el mercado de las motocicletas de alta gama, desafiando a los fabricantes tradicionales con su enfoque audaz y visionario.
Great Wall Motor deslumbra con su nueva moto de cilindros al estilo Gold Wing
GWM son las siglas de Great Wall Motor (Gran Muralla Motor), un potente grupo chino de automoción perteneciente al multimillonario Wei Jianjun. GWM fabrica diferentes vehículos (furgonetas, monovolúmenes, SUV, etc) bajo varias marcas. Lo último de este grupo es su voluntad de fabricar motos, pero a un nivel muy superior a lo que estamos acostumbrados.
Unos bocetos filtrados muestran un motor bóxer similar al que se usa en la Honda Gold Wing, pero de 8 cilindros opuestos en lugar de los 6 de la Honda. El sistema de transmisión sería similar al de la Gold Wing, con una caja de cambios semiautomática de doble embrague. Las culatas son DOHC, con doble árbol de levas.
GWM sorprende con una moto de lujo inspirada en la legendaria Gold Wing
La moto de GWM será muy parecida a la Gold Wing. Entre el número de cilindros, el cubicaje supuesto y la distribución parece que el motor será potente. Unas anteriores fotos espía ya revelaron una cruiser con este motor. Unas fotos espía ya mostraron una cruiser con este propulsor, cuya cilindrada se estima en unos 2.000 c.c. (la Gold Wing cubica 1.800 c.c.). Los bocetos muestran que el motor es un bóxer de 8 cilindros DOHC.
Great Wall Motor revoluciona el mercado con su moto de cilindros estilo Gold Wing
Sin embargo, una foto de Wei Jianjun en la visita a la fábrica revelaba de fondo una gran turismo al estilo de la Gold Wing, que aunque cubierta parcialmente por una lona dejaba ver parte de su carrocería. También y por lo que se ve en la foto parece que la sistema de suspensión delantera no es una horquilla convencional, sino más bien se asemeja a un sistema Hossack. La horquilla es del tipo Hossack.
No faltará el equipamiento de lujo, como gran pantalla TFT, conectividad y GPS, equipo de música, pantalla elevable, calefacción, ayudas electrónicas, etc. Por lo visto en algunas fotos espía y como en el caso de Honda habrá dos modelos, una cruiser al estilo de la Honda Rune y una gran rutera como la Gold Wing. A tenor de las diferentes fotos espía, ambas versiones parecen listas para su producción y deberíamos verlas este mismo año en alguno de los salones asiáticos.
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