La libertad en la carretera de los conductores de motos se encuentra en peligro. El Ministerio de Transportes está considerando una serie de medidas que podrían restringir significativamente la libertad de circulación de los motociclistas. Entre estas medidas se encuentra la supresión del carnet A de moto grande, que permitiría a los conductores manejar motos de alta cilindrada sin la necesidad de un permiso especial. Además, se está planteando limitar la potencia de las motos a 200 CV, lo que afectaría directamente a los modelos más potentes del mercado. Ante esta situación, es importante reflexionar sobre las medidas que se pueden tomar para mantener la libertad en la carretera y evitar que las restricciones gubernamentales afecten la pasión y la libertad de los conductores de motos.
- El Ministerio de Transportes apunta a restringir la libertad de los moteros: ¿qué medidas tomarás para mantener tu libertad en la carretera?
- La DGT aprieta el cerco: suprimir el carnet A de moto grande y limitar la potencia de las motos a 200 CV
- Salvar vidas es la máxima prioridad, pero ¿qué futuro le depara a los moteros?
El Ministerio de Transportes apunta a restringir la libertad de los moteros: ¿qué medidas tomarás para mantener tu libertad en la carretera?
Las últimas cifras de siniestralidad en las motos, más elevadas de lo habitual, están animando a la DGT a endurecer su política de control con los moteros, por lo que solo podemos esperar más trabas y sanciones.
Vigilar los excesos de velocidad y el cumplimiento de las normas son la causa de la proliferación de los radares y de la implantación de más controles y sistemas de vigilancia, sobre todo a los moteros, y tienen en su punto de mira a las motos “gordas”.
La DGT aprieta el cerco: suprimir el carnet A de moto grande y limitar la potencia de las motos a 200 CV
Según el director de la DGT, Pere Navarro, “máquinas con 200 CV y 200 kilos de peso que están hechas para correr en un circuito, en la carretera presentan un especial peligro”.
Para poder llevar una moto de gran cilindrada y 200 CV necesitas el carnet A, así que, el siguiente paso estratégico de la DGT es endurecer el paso del carnet A2 al carnet A.
Se va a cambiar el examen y la formación del carnet A, se va a dar más importancia a la circulación en carretera y se exigirá el uso del airbag en los exámenes. Según declara, “nuestra gran apuesta es el airbag, y poco a poco veremos a los motoristas con un chaleco con airbag”.
Además, también se van a desplegar más motos patrulla camufladas de la DGT que vigilarán en zonas donde se aprecia mayor siniestralidad o concentraciones de motos los fines de semana.
Según comenta el director de la DGT, “Este verano, la Guardia Civil usará motos camufladas, con una pareja de agentes en moto y coche a uno o dos kilómetros, para detectar conductas temerarias en zonas problemáticas”.
En el V Observatorio de la Movilidad y las Ciudades organizado por El Español e Invertia, Pere Navarro siguió con sus declaraciones de que esto no va bien: “el año pasado hubo 300 motoristas muertos en carretera. Esto es un disparate. Hay un cierto perfil, de fin de semana, que es alguien de 40 a 50 años, que había sido motorista, deja la moto por responsabilidad, porque tiene hijos. Y a los 45 o 50 años dice '¿Puedo? Sí, me lo merezco'. Se compra una moto de alta cilindrada, una chaqueta de cuero, y sale a la carretera. Y esto normalmente acaba con una salida de la vía”.
Salvar vidas es la máxima prioridad, pero ¿qué futuro le depara a los moteros?
Esperemos que las medidas que adopte la DGT no sean contra producentes con el sector de la moto y que espanten a futuros motoristas aspirantes a gozar de la libertad de rodar en moto, tan necesitado de savia nueva.
Si aspiras a llevar una moto grande, no te lo pienses más y sácate ya el carnet A. Y si necesitas más formación, puedes hacer cursillos de aprendizaje. Que nada te detenga para poder cumplir tu sueño.
No pierdas tu libertad en la carretera, prepárate para los cambios que se avecinan y mantén tu pasión por la moto viva.
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