Tajante respuesta de Ducati: descartan que Marc Márquez sea responsable del incidente
La polémica generada en torno al incidente sucedido en el pasado fin de semana en el Gran Premio de MotoGP ha tomado un nuevo giro. La escudería Ducati ha emitido una tajante respuesta en relación con las especulaciones que señalaban a Marc Márquez como responsable del incidente que involucró a varios pilotos. De manera categórica, la marca italiana ha descartado cualquier responsabilidad del español en el suceso, lo que ha generado un gran revuelo en el mundo del motociclismo.
Ducati descarta responsabilidad de Marc Márquez en el divorcio con Pramac
En una intervención en el micrófono de Sky Italia, Gigi Dall'Igna, máximo responsable de Ducati Corse, descartó cualquier responsabilidad de Marc Márquez en el divorcio entre Pramac y Ducati. El ingeniero italiano se refirió a la decisión de Borgo Panigale de elegir a Márquez como compañero de Bagnaia para las dos próximas temporadas en el equipo oficial Ducati.
En Italia, se había señalado a Márquez como culpable del divorcio con Pramac y la pérdida de dos pilotos del nivel de Jorge Martín y Enea Bastianini. Sin embargo, Dall'Igna exculpó al piloto de Cervera de cualquier responsabilidad al respecto.
En primer lugar, quiero agradecer a Pramac, porque con su contribución hemos conseguido hacer crecer nuestra moto y también a los jóvenes talentos. Lamentamos perder una realidad tan importante, pero todo el mundo quería que perdiéramos un equipo el año que viene. Por supuesto no cambiaremos de filosofía, de hecho hemos firmado a Aldeguer tratando de hacer con él lo que hemos hecho en estos años con Enea y Martín. Este será el reto que nos espera y la vida continúa, destacó Dall'Igna.
La versión de Paolo Campinoti
El propietario de Pramac, Paolo Campinoti, había dado una pincelada clara de quienes eran a sus ojos los culpables de la ruptura: el staff de Ducati. Me quedé mucho tiempo por mi amistad personal y profunda con Gigi Dall'Igna. Me tomó tiempo para metabolizar. Pero me decidí cuando vi que el adelantamiento de Bastianini sobre Martín, en Mugello, despertó un entusiasmo increíble en el box de Ducati. Entiendo a Tardozzi, pero también estaban Claudio Domenical, Milicia. Todos, en fin. pero, ¿por qué, Martín no es uno de sus pilotos?, había declarado Campinoti.
Posteriormente, Campinoti se refirió a la elección de Márquez por parte de Ducati como un casamiento con otro proyecto que acarrea consecuencias.
La respuesta de Dall'Igna
Dall'Igna apuntó a Sky Italia que si Marc hubiera ido a Pramac habría sido diferente, pero era complejo mantener dos pilotos. Dicho esto, la culpa no es de Márquez porque teníamos que elegir un piloto y teníamos tres disponibles, y éramos conscientes de que acabarían en el mercado.
El plan para 2025
La pérdida de un equipo Ducati para 2025 y en consecuencia dos motos menos en parrilla es algo que todo el mundo estaba deseando por el bien del campeonato. Dall'Igna reivindicó que hemos llegado a desplegar ocho motos en la pista sin hacer mal a nadie, pero haciendo un gran trabajo.
Para 2025 queremos hacer tres motos oficiales y tres motos del año anterior. Creo que es lo mejor y es nuestro objetivo. Por el momento aún no estamos listos para hacer anuncios, pero llegarán en breve, desveló Dall'Igna.
Dos de las oficiales serán para Bagnaia y Marc Márquez y la tercera, en principio, iría al box del VR46 para Fabio Di Giannantonio, al que quieren renovar tanto el equipo como retenerlo en Borgo Panigale tras el gran año que está realizando con la GP23.
Si todo se cuadra, la GP24 del box amarillo sería para el rookie Fermín Aldeguer o bien para Franco Morbidelli y el Gresini Racing tendría las otras dos GP24, una para el recién renovado Àlex Márquez y resta una libre que podría ir a parar al descartado en el box de Tavullia.
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