La KTM 990 RC8 está a punto de estreno: Almería y Castellolí son testigos de la última fase de desarrollo de la potente motocicleta austriaca

La KTM 990 RC8 está a punto de estreno: Almería y Castellolí son testigos de la última fase de desarrollo de la potente motocicleta austriaca

En los últimos días, los entusiastas de las motocicletas han estado pendientes de una noticia que ha generado gran expectación en el mundo del motor. La KTM 990 RC8, la nueva joya de la marca austriaca, se encuentra en la última fase de desarrollo y ha elegido los circuitos de Almería y Castellolí como escenario para sus últimas pruebas. La expectación es máxima, ya que se trata de una motocicleta que promete revolucionar el mercado con su potente motor y diseño innovador. ¿Qué características tendrán esta nueva máquina? ¿Qué nos deparará su lanzamiento? En las próximas semanas, tendremos la oportunidad de descubrirlo.

La nueva hiperdeportiva austriaca ya se prueba en España y Italia

No es MotoGP, pero KTM y Ducati mantienen -con permiso de Yamaha- un interesante duelo entre bambalinas. Las tres marcas trabajan en sus nuevas deportivas de altas prestaciones en una carrera en la que KTM parece haber tomado cierta ventaja.

Ha pasado apenas tres meses desde que vimos por primera vez la KTM 990 RC R en todo su esplendor y desde entonces la firma austriaca ha puesto la directa en su desarrollo. Con las nuevas Yamaha R9 y Ducati Panigale V2 en el horizonte, no queda otra.

Pruebas intensivas en España e Italia

Por ese motivo, KTM ha intensificado los test en pista de su nueva bicilíndrica deportiva. Y España e Italia han sido epicentro de los trabajos en pista de la marca. El equipo de pruebas de la compañía de Mattighofen ha realizado distintas sesiones de test en circuito de la hiperdeportiva que también dará base al modelo con el que KTM competirá en futuras temporadas en el Mundial de Supersport.

Un modelo que equipa el motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 898 c.c. de la marca con una potencia que estará en torno a 130 CV.

Tres test, tres objetivos

La KTM 990 RC R rodó en primer término en Almería en una sesión de varios días de trabajo en el que los técnicos de la marca analizaron distintas soluciones aerodinámicas. Posteriormente, la hiperderportiva del fabricante austriaco completó un nuevo test en el circuito Tazio Nuvolari de Cervesina, donde se probaron mas de una solución para el sillín y el manillar para mejorar al máximo la ergonomía. Más recientemente, la deportiva de KTM ha regresado a España, al circuito de Castellolí, donde se han evaluado ajustes varios del motor.

Presentación oficial en el EICMA 2024

Todo hace indicar que la presentación oficial de la KTM 990 RC R tendrá lugar en el EICMA 2024. KTM está cumpliendo los plazos previstos y se espera que la KTM 990 RC R de calle pueda estar lista para su presentación a bombo y platillo en el EICMA 2024, por mucho que teóricamente no llegue al mercado hasta mediados de 2025. Por su parte, la variante de competición tiene un poco más de margen antes de mostrarse en sociedad, aunque KTM tendrá que seguir trabajando duro para optimizar la moto antes de cumplir con la homologación previa al inicio de la temporada 2025.

Un documental que muestra el desarrollo

El desarrollo de la KTM 990 RC R y de su versión 'track' no solo se está llevando a cabo de manera paralela, sino que se está incluso mostrando -hasta donde se puede- en un documental que tiene ya su segundo capítulo y que puedes ver en el vídeo adjunto sobre estas líneas.

Y es que la grabación tiene mucha miga, ya que Andre Klipphahn, ingeniero jefe del proyecto, desvela datos como que hay hasta 12 prototipos de la 990 RC R en funcionamiento, cada una al servicio de un departamento de KTM y que han sido protagonistas de estos test tan focalizados en los que Luca Grünwald ha llevado el peso del trabajo en pista.