Subastan el motor bicilíndrico V16 más grande del siglo XX y su precio será un récord histórico
La comunidad de coleccionistas y entusiastas de la automoción se encuentra en vilo ante la noticia de que se subastará el motor bicilíndrico V16 más grande del siglo XX, un verdadero tesoro para los amantes de la ingeniería y el diseño de motores. Este impresionante motor, que cuenta con una cilindrada de 1.500 hp, es considerado una obra maestra de la tecnología y se espera que alcance un precio récord en la subasta. La expectación es máxima, ya que se prevé que su valor supere cualquier registro anterior, convirtiéndose en una de las ventas más caras de la historia.
Subasta histórica: El motor bicilíndrico V más grande del siglo XX puede alcanzar un récord de euros
Hay motocicletas que han marcado la historia y evolución del mundo de la moto y una de ellas es la Vincent HRD Serie A Rapide. Este modelo fue presentado en 1936 y solo se llegaron a producir 78 unidades hasta que en 1939 estalló la II Guerra Mundial.
Pese a su corta vida comercial, la Serie A Rapide fue una de las primeras motos con motor bicilíndrico en V de elevada potencia, propulsor que además presumía de estar construido prácticamente con las mismas piezas que los monocilíndricos de la época. Tanto es así que el motor de la Vincent HRD Serie A Rapide es considerado por muchos expertos como el bicilíndrico en V más importante del siglo XX, algo que realza el valor ya de por sí de una moto muy exclusiva.
Por eso no es de extrañar que la unidad que va a subastar Bonhams Auctioneers el próximo 13 de octubre pueda alcanzar un precio de récord, superando los 200.000 euros que se pagaron por otra Serie A Rapide de 1938 hace cuatro años.
La unidad a subasta el próximo 13 de octubre está asociada al número de chasis RP383TM con motor V1001.
Los ingredientes perfectos
Si sumamos la exclusividad de la Vincent HRD Serie A Rapide, la naturaleza de su motor y la historia que tiene detrás esta unidad, se antoja lógico que este precio de 200.000 euros vaya a quedar en nada y las estimaciones hablen de cerca de 300.000 euros como puja final.
Entre otras cosas porque esta Serie A Rapide responde al número de chasis RP383TM y a referencia de motor V1001, por lo que es la segunda unidad fabricada de este modelo en 1936. Esto convierte a la Vincent HRD Serie A Rapide protagonista de esta subasta en la unidad más antigua conservada, contando además con un perfecto estado de restauración y con una gran parte de la documentación original que acredita que esta unidad fue utilizada por Pat Goffey -primer propietario- o Malcolm Vincent Ambler, jefe de ingeniera de motores de Shell.
Además, pasó por otras manos, entre ellas las de Clem Beckett, campeón de 'Speedway' que murió en la Batalla del Jarama de la Guerra Civil Española en 1937.
Esta Serie A Rapide fue exhibida en la presentación mundial del modelo en el Salón del Automóvil de Olympia, en 1936.
Además, hay que tener en cuenta que este ejemplar de la Serie A Rapide fue la que se usó en la presentación mundial del modelo en el Salón del Automóvil de Olympia en 1936, estando aún por entonces sin acabar, ya que no contaba con ciertos componentes internos del motor. Como consecuencia de este hecho, esta moto fue la protagonista de distintas fotos publicitarias de la época.
Desde que fue adquirida por su actual dueño, la moto ha pasado 18 años a buen recaudo, prácticamente sin uso, tras ser restaurada.
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