En un esfuerzo por mejorar la seguridad vial y reducir los índices de siniestralidad en las carreteras españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha incorporado la Inteligencia Artificial como herramienta fundamental en su estrategia de control del cumplimiento de las normas de tráfico. Esta innovadora tecnología permite analizar grandes cantidades de datos en tiempo real, identificando patrones y tendencias que ayudan a los agentes de tráfico a predecir y prevenir situaciones de riesgo. Gracias a esta colaboración, la DGT puede optimizar sus recursos y enfocarse en aquellos puntos críticos donde se requiere una mayor atención, lo que se traduce en una mejora significativa de la seguridad vial en todo el país.
La DGT apuesta por la inteligencia artificial para vigilar el cumplimiento de las normas de tráfico en España
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha apostado con fuerza por la inteligencia artificial (IA) para vigilar el cumplimiento de las normativas de circulación en las carreteras españolas. Si los radares de velocidad han sido una pieza fundamental en este proceso en el pasado, controlando y regulando el tráfico en todo el país durante décadas, en los últimos años ha proliferado el uso de cámaras equipadas con IA para ampliar el control de los usuarios y facilitar la labor de los agentes que controlan la seguridad vial en España.
En la actualidad, según un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), la DGT tiene desplegadas 232 cámaras con inteligencia artificial en las carreteras de su competencia. Un informe de esta entidad desvela la lista completa de dispositivos de vigilancia e indica su ubicación precisa. Cabe destacar que estos datos no incluyen las comunidades autónomas de Catalunya y el País Vasco, que tienen competencias propias en materia de tráfico.
Funcionamiento de las cámaras con IA
El principal cometido de estas cámaras es identificar infracciones como el uso del teléfono móvil o la falta de uso del cinturón de seguridad por parte de los conductores (224 dispositivos). Las más novedosas se encargan también de vigilar otras acciones sancionables como el cambio de carril con línea continua (4), ignorar una señal de stop (2) o la luz roja en un semáforo (2).
Andalucía es la comunidad donde más se impone esta especie de Gran Hermano motriz con 59 cámaras, seguida por Castilla-La Mancha (34), Galicia (31) y Castilla y León (30). Extremadura, las Islas Baleares y Navarra (2) son las regiones donde se ubican menos cámaras con IA. En Catalunya, por ahora, no hay ninguna, si bien los Mossos d'Esquadra han desplegado recientemente su policía aérea, que consiste en 25 drones patrulla con IA con capacidad para vigilar distinto tipos de infracciones.
Última tecnología
Un radar indetectable y especial con inteligencia artificial que ya ha comenzado a multar a los conductores tramposos, el nuevo terror.
¿Cómo funcionan estas cámaras con IA?
Las cámaras con IA que usa la DGT cuentan por lo general con una tecnología que puede identificar si el conductor está cometiendo alguna de las infracciones más habituales en la carretera. Capturan imágenes de todos los vehículos en la carretera y, a través de un proceso de filtrado automático, seleccionan solo los archivos con alta probabilidad de mostrar una infracción para enviar al sistema.
En última instancia, estas imágenes son revisadas por un técnico de la DGT personalmente, que verifica si la persona fotografiada está realmente realizando una conducta antirreglamentaria. La verificación al final del proceso tiene como objetivo preservar la garantía del procedimiento sancionador de la DGT, además de ayudar al sistema de inteligencia artificial a ser más preciso en la selección de fotografías en el futuro.
Seguridad vial en España
Según datos de la DGT, en 2023 perdieron la vida 1.145 personas en siniestros de tráfico en las carreteras españolas. De estas víctimas mortales, 138 que viajaban en turismo y furgoneta no llevaban puesto el cinturón de seguridad. 136 colisiones fueron del tipo lateral o frontolateral, motivo por el cuál se ha extendido el uso de cámaras con la capacidad de controlar el cumplimiento de las líneas continuas en la carretera.
Así funcionan los radares de línea continua con la IA
El funcionamiento de las cámaras de IA para vigilar el respeto de las líneas continuas se requiere de dos dispositivos. El primero controla las matrículas de todos los vehículos que circulan por el tramo vigilado, mientras el segundo graba la maniobra de incorporación a los carriles centrales desde la calzada derecha. Si en el vídeo se identifica un vehículo pisando la línea continúa o circulando por los carriles centrales cuando todavía está dibujada la línea después de haber sido detectado a la derecha en primera instancia, salta la alarma para la revisión por parte de un agente de Tráfico, que tramitará manualmente la correspondiente multa.
En el caso de saltarse la línea continua, la sanción es de 200 euros sin retirada de puntos. Por ahora, las cuatro cámaras que vigilan este tipo de infracciones solo se encuentran en la comunidad de Madrid: en el km. 15,9 de la A-1, en el km. 11,8 de la A-2, en el km. 16,9 de la A-42 y en el km. 20,2 de la A-6.
Tráfico espera seguir implementando y ampliando en el futuro este tipo de soluciones con IA para mejorar su control en puntos conflictivos o de concentración de accidentes e infracciones viales comunes. El avance de este control absoluto a través de la inteligencia articial nada más acaba de comenzar.
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