Triumph celebra un logro importante: alcanza cifra récord de 50.000 unidades vendidas de su gama 400 en un año

Triumph celebra un logro importante: alcanza cifra récord de 50.000 unidades vendidas de su gama 400 en un año

La marca británica de motocicletas Triumph celebra un logro histórico en su trayectoria. En tan solo un año, la firma ha alcanzado una cifra récord de 50.000 unidades vendidas de su gama 400, lo que supone un increíble éxito comercial. Este resultado es el fruto del esfuerzo y la dedicación de la empresa en innovar y mejorar constantemente sus productos, respondiendo a las necesidades y expectativas de los motociclistas de todo el mundo. Esta cifra récord es un testimonio del prestigio y la confianza que los clientes depositan en la marca, y supone un importante impulso para seguir adelante en el camino hacia el éxito.

Triumph celebra un logro: la gama de 400 c.c. supera las 50.000 unidades vendidas en un año

Aunque es indudable que las motos de baja cilindrada son ideales para el uso urbano y que las motos de alta cilindrada erizan la piel de cualquier motero, muchas marcas están viendo cómo sus modelos de cilindrada intermedia están recogiendo buenos datos de venta. Dicen en ocasiones que en el equilibrio está la virtud y parece que Triumph disfruta de ese equilibrio y, de paso, de buenos datos de ventas, con su gama de 400 c.c.

Las recientemente renovadas Triumph Speed 400 y Scrambler 400X han logrado alcanzar las 50.000 unidades matriculadas en un año, lo que no deja de ser una cifra bastante destacada. El principal argumento de ambas es una mecánica renovada, un equipamiento de primer nivel a la altura de las mejores motos de segmento y su versatilidad. Ese punto de equilibrio referido parece que se valora muy positivamente en los 27 mercados en todo el mundo donde está a la venta.

La Triumph Scrambler 400 X, una de las protagonistas de su segmento

Con un equipamiento de primer nivel, la Triumph Scrambler 400 X es una de las protagonistas de su segmento.

Las claves de las 400 de Triumph

La Speed 400 y su hermana, la Scrambler 400 X, comparten alma. Se trata de un motor monocilíndrico de 4 tiempos y distribución DOCH, inyección Bosch y refrigeración líquida. En ambos modelos, este motor ofrece 40 CV de potencia a 8.000 revoluciones y 37,5 Nm de par máximo a 6.500 vueltas. Queda asociado a una caja de cambios de seis relaciones con embrague antirrebote. Se trata de un motor de perfil divertido, ya que tiene una buena facilidad para subir de vueltas.

Ambos modelos también comparten ciertos componentes de su parte ciclo, puesto que la Speed 400 y la Scrambler 400 X cuentan con un chasis perimetral en acero con un sistema de suspensiones compuesto por una horquilla invertida delantera con barras de 43 mm y un sistema de monoamortiguador central trasero. Eso sí, el recorrido de ambos componentes es ligeramente superior en la Scrambler 400 X. También es ligeramente más grande el disco de freno flotante delantero en este modelo.

La naked de Triumph para el carnet A2

La naked de Triumph para el carnet A2 hereda la imagen de sus hermanas mayores, pero es más accesible para el gran público.

Y claro, estando ambas así de 'emparentadas', la lógica es que los dos modelos cuenten con un equipamiento de primer nivel, de los más completos de su segmento. Iluminación full-LED, acelerador electrónico, control de tracción con selector de intervención, embrague antirrebote y ABS. A eso se suma la instrumentación digital con pantalla LCD para el ordenador de a bordo, combinada con una parte del cuadro analógica, así como la toma USB para dispositivos o el sistema de arranque eléctrico.