Se Implementan Nuevas Reglas para la Clasificación en el Mundial de Motociclismo de 2025
La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) ha anunciado importantes cambios en la clasificación del Mundial de Motociclismo, que entrarán en vigor en la temporada 2025. Estas nuevas reglas tienen como objetivo mejorar la competencia y la emoción en las carreras, proporcionando una mayor igualdad de condiciones para todos los participantes. Entre los cambios más destacados se encuentran la implementación de un nuevo sistema de puntuación y la modificación de los criterios de desempate. Estas medidas buscan asegurar que el campeón del mundo sea el piloto que haya demostrado una mayor consistencia y habilidad a lo largo de la temporada.
Nuevas Reglas para el Mundial de Motociclismo: Clasificación y Entrenamientos Libres cambian en 2025
La Comisión de los Grandes Premios ha decidido implementar cambios importantes en la clasificación y entrenamientos libres en las categorías de Moto2 y Moto3, a partir de la temporada 2025. Estos cambios tienen como objetivo establecer una coherencia en todas las categorías de Gran Premio.
Nuevo sistema de clasificación
La Comisión, compuesta por Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Biense Bierma (MSMA), decidió en sus reuniones del pasado septiembre que las categorías de Moto2 y Moto3 tendrán dos sesiones de entrenamientos libres que no contarán para el acceso a la Q2, y una sesión de entrenamientos del viernes por la tarde que decidirá los participantes en la Q2, tal y como ya sucede en la categoría de MotoGP.
Según la Comisión, tras el éxito del nuevo formato en la categoría de MotoGP, que proporciona un equilibrio entre la entrada a la Q2 (segunda clasificación) y el tiempo en pista para que los equipos y pilotos trabajen en la puesta a punto, la estructura de las sesiones de Moto2 y Moto3 cambiará para establecer una coherencia en todas las categorías de Gran Premio.
Nuevo procedimiento en caso de lluvia
Además, se adopta un nuevo procedimiento en caso de lluvia en la formación de salida, que se ajustará al de MotoGP para crear coherencia en todas las categorías. En caso de lluvia en la parrilla, las motos serán empujadas al 'pit lane' para realizar ajustes.
Otros acuerdos
Entre otros acuerdos, se limita también el precio de chasis y motor de Moto3. Tras un período fijo de diez años, el límite de precio para el chasis y el motor de Moto3 se aumentará ligeramente para equilibrar mejor los incrementos de costes que actualmente soportan únicamente los fabricantes.
Además, tras la aprobación de una solicitud previa de un fabricante para mejorar su motor de Moto3, la consiguiente congelación de las especificaciones de todas las piezas de rendimiento (motor y chasis) para las mecánicas de la categoría Moto3 se amplia hasta finales de 2026.
En lo que a Moto2 se refiere, se amplían de siete a nueve días la asignación de test privados para los fabricantes de esta categoría.
Estos cambios tienen como objetivo mejorar la competencia y la igualdad en todas las categorías del Mundial de Motociclismo.
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