En el mundo de las motos, encontrar una oferta que supere las expectativas es un verdadero tesoro. Y eso es precisamente lo que sucede con la nueva Morbidelli T1002V Maxi Trail V2, la última incorporación a la familia de motos de lujo. Esta impresionante máquina no solo destaca por su diseño innovador y su potente motor, sino que también sorprende por su precio de ganga, comparable al de una moto de 750cc Trail. ¡Imagina disfrutar de la potencia y la comodidad de una moto de 1000cc a un precio inigualable!
¡Oferta de lujo a precio ganga! La Morbidelli TV Maxi Trail V, una trail de 1000 cc a la venta por el precio de una trail de 750 cc
Seguramente tienes fresca en tu mente la maxicruiser custom Morbidelli C1002V, que hemos probado hace poco en Solo Moto, pues derivada de esta nace la Morbidelli T1002V, que tiene un precio increíble. Esta maxitrail te suena de algo, pero no la acabas de encajar, y es cierto, porque la conoces de haberla visto en el último salón de Milán, pero bajo la denominación MBP.
En menos de un mes ya está en los concesionarios españoles. La marca MBP es la marca premium de Keeway, que a su vez está bajo el paraguas del Qianjiang Group, y es hermana de Benelli y de QJ Motor. Pues bien, las motos MBP a partir de abril de este año se denominan Morbidelli, ya que el grupo chino adquirió esta mítica marca italiana hace unos meses.
La primera MBP en pasar a la marca Morbidelli fue la C1002V, la custom, y la segunda es esta T1002V. Esta Morbidelli T1002V es una maxitrail que llega a nuestro país en breve. Su motor es un V2 a 80° y 997 cc -4T, LC, 8V, DOHC- que ofrece 89 CV a 7.200 rpm y un par de 95 Nm a 5.250 rpm, y es un desarrollo de la firma china GK-Gaokin.
De momento se ofrece en colores gris o bien blanco. Cuenta con refrigeración líquida e inyección electrónica firmada por la marca alemana Bosch, un cambio de seis velocidades y transmisión final por cadena sellada.
Las suspensiones las firma KYB con una horquilla invertida de 160 mm de recorrido y un único amortiguador trasero sobre bieletas, con el mismo recorrido. Por su parte, la frenada combina una pareja de discos delanteros de 320 mm que muerden pinzas radiales J.Juan de fabricación española, con otro disco de 260 mm en la parte trasera. El ABS presente en ambos ejes es cosa de Bosch.
Las ruedas emplean llantas de aleación de 19 y 17”, (aunque hay una versión, la VX, con llantas de radios), con neumáticos mixtos de 120/70 x 19” y de 170/60 x 17, la distancia entre ejes de 1.581 mm, el asiento se ubica a 820 mm del suelo, el depósito de gasolina tiene capacidad para 22 litros y el peso del conjunto en seco es de 225 kg.
Su llegada a nuestro mercado está prevista a finales de octubre y a un precio muy inferior al de otras maxitrail de un litro de cilindrada. Y aquí viene lo bueno, y es que la Morbidelli T1002V tiene un increíble precio en nuestro país de 9.690 euros con 5 años de garantía, el mismo que una trail de 750 cc, aunque en China, donde se vende bajo la denominación Gaokin Hawk 1000, cuesta aún más barata, unos 6.000 euros, una diferencia que es estándar con cualquier vehículo fabricado allí.
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