La Italjet Dragster 700 Twin se desmarca del término 'superscooter' y nos deja con más preguntas que respuestas

La Italjet Dragster 700 Twin se desmarca del término 'superscooter' y nos deja con más preguntas que respuestas

La Italjet Dragster 700 Twin, el último lanzamiento de la marca italiana, ha generado un gran revuelo en el mundo del motor. Con su potente motor de 700 cc y su diseño aerodinámico, esta scooter parece romper con los cánones tradicionales de su categoría. Sin embargo, su presentación ha sido acompañada de una gran cantidad de incógnitas y dudas que nos han dejado con más preguntas que respuestas. ¿Cuál es el verdadero propósito de esta scooter? ¿Cuál es su público objetivo? ¿Qué características la convierten en algo más que un simple superscooter? A continuación, exploraremos estas cuestiones y más en nuestra reseña de la Italjet Dragster 700 Twin.

Radicalidad en Moto: Italjet Dragster Twin se Desmarca del Término 'Superscooter'

Desde que Italjet anunció que estaba trabajando en un modelo superior al Dragster 559 Twin que mostró en el EICMA 2023, muchas fueron las especulaciones en torno a este nuevo y radical modelo. Rápidamente el concepto de Italjet Dragster 700 Twin se impuso en el imaginario colectivo como el más radical scooter que podía crear la marca.

Sin embargo, desde el fabricante intentan combatir el término de 'superscooter' y definen su Dragster 700 Twin de otro modo muy distinto. Y teniendo en cuenta que el concepto scooter se podría asociar a un vehículo de transporte 'sensato' y 'comedido', razón no les falta a los responsables de Italjet a la hora de intentar vender esta nueva idea por la radicalidad de la misma.

La Nueva 'Locura' de Italjet: Dragster 700 Twin, una Moto que Supera las Expectativas

Sea como fuere, cada vez son más los datos del Dragster 700 Twin que conocemos, así que conviene hacer un repaso por los puntos clave de la nueva 'locura' de la firma italiana.

Imagen con varios detalles del diseño y la parte ciclo de la Italjet Dragster 700 Twin.

Radicalidad por los Cuatro Costados

La Italjet Dragster 700 Twin se define como una edición exclusiva de una moto que excede las características de un scooter normal. En parte por su radical imagen, pero sobre todo por el motor bicilíndrico de 692 c.c. y 4 tiempos con doble árbol de levas que da vida a este modelo.

Propulsor refrigerado por agua que roza los 70 CV de potencia a 8.500 vueltas y que además ofrece 70 Nm de par máximo. El motor queda asociado a una transmisión de 6 velocidades e impulsa este modelo hasta los 190 km/h.

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La Parte Ciclo

En la parte ciclo, la Dragster 700 Twin se orquesta a partir de un chasis multitubular y monta un sistema de suspensiones Öhlins formado por una horquilla delantera invertida, así como por un monoamortiguador trasero.

El tamaño de los discos de freno en ambas ruedas, la salida de escape bajo el asiento y otros detalles alejan al Dragster 700 Twin del concepto de scooter, por mucho que sus ruedas equipen llantas de 15 pulgadas y la posición del conductor vayan en dirección contraria.

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Un Nuevo Concepto de Moto

Quizá por ello, Massimo Tartarini como CEO de Italjet asegura que en la marca no gustan de llamar scooter o 'superscooter' a este modelo y sí prefieren hablar de otro tipo de concepto de moto. Con todo, como Tartarini reconoce, serán los propios usuarios los que terminen por definirlo y decidan si este modelo es un scooter radical o una motocicleta distinta a lo que estamos acostumbrados.

De momento, te podemos adelantar que cuando llegue al mercado tendrá un precio cercano a los 13.000 euros en su variante básica y alcanzará los 14.900 euros en su versión Factory Limited Edition al estar limitada a 700 unidades, contar con un trabajo de pintura a medida y un escape exclusivo Akrapovic de titanio.