INEOS Britannia, de la derrota a la esperanza en 48 horas
En un giro inesperado de los eventos, el equipo de vela INEOS Britannia ha logrado revertir su suerte en un lapso de tiempo récord de tan solo 48 horas. Después de sufrir una derrota aplastante en la primera jornada de la competición, el equipo británico parecía haber perdido toda esperanza de alcanzar el podio. Sin embargo, gracias a una serie de ajustes tácticos y estratégicos, los navegantes han logrado volver a la vida y ahora se encuentran en una posición más que favorable para luchar por el título.
La Remontada Británica: INEOS Britannia Vuelve a la Lucha en el America's Cup
Hace dos días, nadie daba un duro por INEOS Britannia, el millonario proyecto iniciado hace diez años por sir Ben Ainslie, cuatro veces campeón olímpico en Finn, y una de las mayores fortunas de Gran Bretaña, sir Jim Ratcliffe, asimismo propietario del equipo de ciclismo INEOS, del equipo de F-1 y el Manchester United de la Premier League.
Tampoco confiaban en sus aspiraciones en el round robin (lo acabaron liderando) y sobre todo en las semifinales ante Luna Rossa (vencieron bien al teórico favorito para medirse a Emirates Team New Zealand).
Pero mira por donde que en el espacio de dos horas, la gran final de la 37ª Louis Vuitton America’s Cup pasó de un arrollador (para los intereses kiwis) 4-0 a un esperanzador (para los de los ingleses) 4-2.
La Gran Remontada
Los primeros brotes de remontada, reacción o recuperación británica que esperaban los aficionados se hicieron realidad en el campo de regatas, caprichoso eso sí, de Barcelona el miércoles y las dos victorias del Challenger of Record sirvieron para frenar el impulso inicial de Emirates Team New Zealand.
Para los británicos, que fundaron esta competición deportiva (la más antigua a nivel internacional) en 1851 y llevan 173 años esperando revertir la historia, el miércoles fue la primera vez en más de 90 años, desde 1934, que ganaban dos regatas del America’s Cup Match.
Por aquel entonces, el Endeavour de Sir T.O.M. Sopwith se llevó las dos primeras victorias antes de que el Rainbow de Harold Vanderbilt remontara con fuerza y se adjudicara la serie por 4-2.
Recordar también que la última vez que un barco británico disputó la final de la Copa América fue el Sovereign en 1964. También ha pasado tiempo: 60 años.
La Reacción de Sir Ben Ainslie
Sir Ben Ainslie lógicamente fue de los más satisfechos por el ‘come back’. A la pregunta de cuál es la diferencia en el rendimiento del Britannia, el navegante inglés explica que “son solo pequeñas cosas. Estos barcos son muy caprichosos en su configuración y las técnicas de navegación. Enfrentarnos a los kiwis y ver algunas áreas en las que quizás estábamos un poco por detrás es todo un mérito para el equipo de entrenadores e ingenieros, que examinan los datos para intentar averiguar cómo hacer esos ajustes”.
¿Un Cambio Permanente?
Queda por ver si se trata de un cambio permanente y, con las dos regatas programadas hoy viernes, esta emocionante y bonita lucha en Barcelona tiene todas las papeletas para convertirse en una reedición (salvando las distancias) de la histórica remontada de 2013 con Ainslie también protagonista pero entonces como táctico del Oracle USA.
Seguro que el Taihoro kiwi hace valer la gestión de los foils (hidroalas) de su AC75 (aunque fallaran en la primera ‘race’ el miércoles).
Y es que es una de las diferencias entre Defender y Challenger sería el papel del coordinador de diseño e ingeniería, el inglés Dan Bernasconi, de 51 años. Llegó al Emirates Team New Zealand tras la disolución del Alinghi suizo en 2010 y ya fue el director técnico del equipo de diseño en las victorias oceánicas de 2017 y 2021.
La lucha continúa y todo puede suceder en esta emocionante competición. ¡Sigue pendiente de las noticias!
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