Esta moto de dos tiempos con turbocompresor es la demostración de que todo es posible.
En un mundo donde la tecnología y la innovación están en constante evolución, una empresa pionera en el sector de la motocicleta acaba de dar un paso adelante en la creación de una moto de dos tiempos con turbocompresor, un logro que hasta hace unos años parecía imposible de alcanzar. Esta revolucionaria creación desafía las leyes de la física y redefine los límites de lo que se considera posible en el mundo de los motores de combustión interna. Con su impresionante potencia y eficiencia energética, esta moto es la prueba fehaciente de que la imaginación y la perseverancia pueden llevar a logros verdaderamente revolucionarios.
El YouTuber Sib vom Haisl da vida a una supermotard de dos tiempos con turbocompresor
Quizá el nombre de Sib vom Haisl -o simplemente Sib- no te suene, pero se trata de un famoso YouTuber e Instagramer que se dedica a preparar motos, obteniendo resultados que podemos tildar casi de inimaginables. O quizá no tanto si tenemos en cuenta que es el creador de la Megasgas EC 700, de la que ya os hablamos en Solo Moto hace unos meses.
Pues bien, Sib ha vuelto por sus fueros con una creación todavía más radical que ha bautizado como 'Tworbo Stroke'. El nombre ya nos da una pista de lo que es esta nueva creación de Sib, ya que 'Tworbo Stroke' es un juego de palabras que nace de la combinación de Turbo y Two Stroke (dos tiempos en inglés).
Por lo tanto, estamos ante una espectacular supermotard con motor de dos tiempos con un impresionante turbo que consigue que pese a ser una moto de cilindrada estemos ante una motocicleta con unas prestaciones que prometen ser radicales. Eso sí, su potencia aún está por confirmar.
Características técnicas de la 'Tworbo Stroke'
La 'Tworbo Stroke' pesa sólo 104 kilogramos (en seco) y todavía no podemos dar la cifra de potencia. La base de la 'Tworbo Stroke' es una KTM 300 ECX. Y, además, mantiene su motor. Por eso esta supermotard se podría considerar de cilindrada media, ya que monta el motor de 293 c.c. que mueve originalmente la moto austriaca.
Sin embargo, los 50 CV que tiene el propulsor original quedan en nada con la inclusión del turbo, pero también por la modificación realizada para que la inyección de combustible en lugar de llevarse a cabo en el cilindro se realice en el cuerpo de aceleración y se nutra de la sobrealimentación del turbo.
Prestaciones y características
Pese a que la última creación de Sib está finalizada, este YouTuber y preparador todavía no puede dar una cifra de potencia exacta para la 'Tworbo Stroke', ya que aún está pendiente de comprobar su potencial una vez que se consiga la combinación idónea entre la inyección y la sobrealimentación del turbo.
Con todo y para que nos hagamos una idea, Sib asegura que este modelo es capaz de alcanzar entre 130 y 150 km/h, según transmisión, una cifra nada desdeñable para una supermotard en la que la velocidad no es su principal argumento.
El impresionante turbo de esta preparación acapara gran parte de las miradas. Más allá del trabajo en el propio motor, la 'Tworbo Stroke' ha sido aligerada al máximo y pesa sólo 104 kilos en seco, lo que supone que la instalación del turbo solo ha sumado 1 kilo respecto a la KTM 300 EXC de serie.
Si damos por bueno que esta moto pueda tener una potencia cercana a 80 CV, la relación peso/potencia promete ser mareante. Los ajustes y trabajo sobre el chasis o las horquillas también han colaborado en reducir el peso final, más allá de la conversión de la KTM 300 EXC a una supermotard, con llantas de 17 pulgadas y un sistema de freno con un disco de mayor tamaño en la parte delantera.
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