Desconocidos círculos aparecen en asfalto y despiertan la curiosidad de la ciudad
Una sorprendente y misteriosa aparición ha conmocionado a la ciudad. En various puntos de la ciudad, han surgido círculos perfectos en el asfalto, sin que nadie sepa quién o qué los ha creado. Estos enigmáticos dibujos han generado un gran interés y curiosidad entre los vecinos y transeúntes, quienes no cesan de hacer conjeturas sobre el origen y significado de estos misteriosos círculos. ¿Son una obra de arte innovadora? ¿Un mensaje oculto de algún grupo o individuo? ¿O simplemente una broma de mal gusto? Lo cierto es que estos círculos han logrado captar la atención de todos y han convertido la ciudad en un gran misterio por resolver.
Misteriosos círculos en asfalto, ¿la clave para reducir accidentes en carretera?
Los motoristas, junto a los peatones, son uno de los colectivos más vulnerables en carretera y, como tal, hay que hacer un especial esfuerzo para mejorar su seguridad vial. No es un secreto que la Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo distintas iniciativas y proyectos piloto con nuevas marcas viales para lograr, entre otras cosas, reducir la velocidad con carácter general y el número de accidentes en los que se puedan estar implicados tanto motoristas como peatones.
Los ejemplos son múltiples, desde la gran línea roja central que se ha instalado en uno de los tramos con mayor número de accidentes de la A-355 para remarcar la prohibición de adelantar o el uso de 'dientes de dragón' o líneas de borde quebradas en various travesías de la N-122. Sin embargo, todas estas propuestas tienen un carácter general y quizá es hora de que la DGT también inicie un proyecto piloto con marcas viales enfocadas de forma directa al colectivo de los motoristas.
El uso de nuevas marcas viales está a la orden del día y, incluso, la DGT está haciendo pruebas piloto al respecto. Un ejemplo de esto es el proyecto que se está llevando a cabo en Austria, donde se han implementado nuevas marcas viales en forma de pequeños círculos que se sitúan en las curvas cerradas de sus carreteras secundarias.
Estos círculos se ubican junto a la línea divisoria entre los dos carriles y van aumentando su tamaño hasta el vértice de la curva. A partir del principio de que las marcas viales tienen influencia sobre nuestra forma de conducir, las autoridades han comprobado que el uso de estos círculos provoca que los motoristas frenen más antes de la curva y que, de manera inconsciente, circulen sin tocar los círculos, lo que se traduce en que surcan la curva a menor velocidad, dejan mayor espacio con el carril contrario y se reducen de forma considerable las infracciones por la invasión del carril contrario.
Los datos durante más de seis años son el mejor aval del uso de estos círculos en la mitad de la calzada. Los estudios realizados al respecto señalan que el porcentaje de motoristas que rebasaban la línea central se ha reducido hasta en un 33% en las curvas de la red de carreteras secundarias austriaca en la que se utilizan estos círculos.
La Región del Tirol, famosa por sus paisajes y por sus rutas mototurísiticas, asegura que han disminuido en un 80% los siniestros con motos implicadas en las carreteras con estas señales. Estos datos, junto al coste realmente ridículo de pintar estos círculos, invitan a trasladar esta estrategia a España, donde incluso el Servicio Catalán de Tránsito tiene en marcha un proyecto similar en el Pantano de Foix, pero nada que se acerque a estas marcas viales tan llamativas.
¿Terminará la DGT por adoptar estos círculos para proteger a los motoristas? Sólo el tiempo lo dirá.
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