Can-Am presenta su sorprendente creación: el vehículo perfecto entre una motocicleta de aventura y un triciclo
La innovadora marca canadiense, Can-Am, ha sorprendido al mundo del motor con su última creación: un vehículo que combina las mejores características de una motocicleta de aventura y un triciclo. Esta sorprendente creación busca revolucionar la forma en que nos desplazamos, ofreciendo una experiencia de conducción única y emocionante. Con su diseño innovador y tecnología de vanguardia, este vehículo promete ser el vehículo perfecto para aquellos que buscan la libertad de una motocicleta y la estabilidad de un triciclo. En las siguientes líneas, descubriremos más sobre esta emocionante novedad y cómo puede cambiar la forma en que vivimos la aventura.
CanAm lanza el Canyon: el triciclo más potente y aventurero que ha creado
Can-Am es quizá una de las marcas con un enfoque 'off-road' más marcado y, mientras la firma gesta su regreso al mundo de las dos ruedas, trabaja en otros proyectos igual de interesantes. Para muestra un botón, el Can-Am Canyon. Se trata de un triciclo con destellos y alma de moto de aventura que llegará en la primavera de 2025 para mantener el legado de los famosos triciclos del fabricante que tuvieron su primer exponente hace 15 años con el Spyder.
El Can-Am Canyon recoge el testigo de todos los triciclos que ha tenido en el mercado la firma americana y potencia sus bondades. Tomando prestado los rasgos definitorios de las motos de aventura, con un prominente frontal, faros protegidos y una trasera marcada por su top case y sus maletas laterales, este triciclo además deja atrás a cualquiera de sus antecesores con un propulsor de elevada potencia y una parte ciclo capaz de enfrentarse a terrenos muy exigentes.
Características técnicas
El Can-Am Canyon tiene 115 CV, eclipsando al Can-Am Ryker Rally y sus 82 CV de potencia. El triciclo monta un motor Rotax de tres cilindros y 1.330 c.c. de capacidad, un bloque refrigerado por agua y con sistema de inyección electrónica asociado a una caja semiautomática de seis relaciones con activación por levas. Este bloque ofrece una potencia de 115 CV a 7.250 revoluciones por minuto, así como un par máximo de 130,1 Nm a 5.000 vueltas.
Para gestionar la potencia y par, el Canyon presume de cuatro modos de conducción -Sport, All-Road, Rally y Normal-. En la parte ciclo, el triciclo monta un sistema de suspensiones con amortiguaciones Saschs delante y detrás. Eso sí, el sistema de suspensiones presenta distintas características según la versión del triciclo, ya que la versión 'XT' incluye suspensión autonivelante, mientras que la variante tope de gama equipa amortiguadores KYB Smart Shox semiactivos.
Además, monta frenos Brembo de 270 mm. en cada rueda con pinzas de 4 pistones delante y monopistón detrás, así como ruedas XPS Adventure con llantas de 16 pulgadas delante y 15 pulgadas detrás.
Equipamiento y tecnología
A nivel de equipamiento y tecnología, el Can-Am Canyon cuenta con los citados cuatro modos de potencia, control de estabilidad, ABS, control de tracción, dirección asistida dinámica, control de retención en pendiente y control de velocidad de crucero. Además, el nuevo triciclo de Can-Am cuenta con iluminación full-LED, pantalla táctil TFT de 10,25 pulgadas con BRP Connect, Apple CarPlay y sistema de audio USB Bluetooth y asientos calefactables.
Variantes y precios
El Can-Am Canyon tiene tres configuraciones o niveles de equipamiento para responder a distintas necesidades. La versión estándar tiene un precio de 22.708 euros, mientras que la variante XT alcanza los 26.747 euros, agregando al equipamiento elementos como el top case y las maletas laterales de aluminio, el respaldo para el pasajero o la cámara para la marcha atrás. Por último, el Canyon Redrock como tope de gama alcanza los 28.991 euros, sumando detalles y cierto equipamiento exclusivo para esta versión.
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