Nueva Orbea rígida a la vista: ¿qué secreto esconde en su pedalier?
La marca vasca Orbea nos sorprende nuevamente con una novedad que ha generado gran expectación en el mundo del ciclismo. La versión rígida de su nueva bicicleta ha sido avistada en pruebas, y la comunidad ciclista se pregunta qué secreto esconde en su pedalier. Según fuentes cercanas a la marca, esta innovadora creación promete revolucionar la forma en que se diseñan y construyen las bicicletas de alta competición. ¿Será que Orbea ha logrado desarrollar un sistema de transmisión de potencia más eficiente y potente? ¿O tal vez se trata de una nueva tecnología de pedaleo que permita a los ciclistas aprovechar al máximo su energía? En las próximas líneas, profundizaremos en los detalles de esta emocionante novedad.
Orbea prepara un secreto en su pedalier: ¿nueva Alma en camino?
La marca vasca Orbea no para de lanzar novedades al mercado, desde mountain bike hasta urbanas, pasando por gravel y eléctricas. Sin embargo, hay un segmento que tradicionalmente ha destacado en la firma de Mallabia y que lleva ya bastante tiempo sin actualizarse: sus MTB rígidas en carbono.
La Onna, de aluminio e inspirada en la Alma, fue la última en llegar al mercado. Pero la Alma, representante de este tipo de modelos en la firma, lleva prácticamente 4 años sin actualizarse a fondo. Sin embargo, parece que la espera para los entusiastas de la marca y de su modelo superventas por excelencia, junto a la Oiz, está cerca de llegar a su fin.
Una misteriosa rígida en fase de prototipo
En el pasado Mundial de MTB de Andorra, en el stand OOLAB del equipo Orbea Factory, vimos esta misteriosa rígida en fase de prototipo con la parte del pedalier tapada que nos hizo recordar a la Alma. Pero cambia un poco con respecto al modelo actual a la venta.
Un cuadro de carbono con más sloping en su tubo superior y el saliente del tubo del sillín más reducido. La respuesta es sí, viendo el característico ángulo que reconoce al modelo en el tubo superior, en su unión con los tirantes. Un ángulo que es menos acusado en este caso.
Desarrollada actualmente por el departamento OOLAB de la marca y probada por la corredora italiana Chiara Teocchi.
Un secreto en la caja de pedalier
Pero la gran novedad parece estar sobre la caja de pedalier. El prototipo que fotografiamos en Andorra estuvo continuamente tapado con esta funda oscura en esta parte. Un secreto que la marca está guardando con mucho celo ya que aún se encuentra en fase de desarrollo. Puede encerrar un nuevo diseño de la caja. Incluso también es posible que el modelo se haya sumado a la tendencia actual de incluir algún sistema de suspensión o microsuspensión integrado.
Un protector de cuadro en la parte inferior del tubo diagonal, que la actual Alma no incluye en su modelo de serie. Aunque también puede tratarse de una protección ocasional por estar usándose en carrera.
De momento, y en los días posteriores al Mundial, no ha habido más novedades sobre este misterioso prototipo, muy similar a la Alma, pero con nuevo diseño de la parte superior de su cuadro y un detalle oculto en su caja de pedalier.
Este modelo de competición, utilizada por la corredora italiana Chiara Teocchi, del Orbea Factory Team, monta horquilla Fox 34 SC Factory (lo que puede sugerir también un aumento del recorrido de 100 a 110 mm), transmisión y frenos Shimano XTR, tija telescópica Fox Transfer SL o ruedas Oquo de carbono.
Siguiendo atentos a la evolución de este prototipo y a las próximas novedades que presente Orbea para desvelar por fin este importante secreto.
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