Título Confidencial: GP Indonesia: ¿Qué se esconde detrás de las últimas revelaciones?

Título Confidencial: GP Indonesia: ¿Qué se esconde detrás de las últimas revelaciones?

En un giro sorprendente de eventos, las últimas revelaciones sobre el Gran Premio de Indonesia han generado un gran revuelo en el mundo del motociclismo. La comunidad internacional se encuentra conmocionada tras conocer los detalles de una serie de hechos confidenciales que han llevado a cuestionar la transparencia y la integridad del campeonato. En este sentido, surge la pregunta inevitable: ¿Qué se esconde detrás de las últimas revelaciones? En las próximas líneas, exploraremos las implicaciones de estos sucesos y analizaremos las posibles consecuencias para el futuro del GP Indonesia y el mundo del motociclismo en general.

Ducati sigue en el dominio: ¿Será capaz de mantener su ventaja en la gira asiática?

Que nadie se confunda, Ducati sigue jugando con cartas marcadas. Circula por ahí la voz de que en la tal llamada gira asiática, en la que en las próximas 6 semanas se correrán 5 GGPP -Indonesia, Japón, Australia, Tailandia y Malasia- “las cosas pueden cambiar”, refiriéndose a que el dominio que está ejerciendo Ducati en el campeonato puede ser menos tiránico. Pero me temo que no será así.

El porqué lo ha explicado hoy en corto y al pie Pedro Acosta, que puede ser un postadolescente, pero que de carreras sabe más que los ‘ratones coloraos’. No por nada lleva en este mundo desde casi antes de que echara a andar… “Los demás siempre vamos un día por detrás de Ducati, ha explicado el murciano, refiriéndose a la ventaja de tener ocho motos en pista.

En circuitos en los que las fábricas tienen muchos menos datos de lo habitual, poder recoger el viernes por la tarde la información de sus ocho motos pilotadas por ocho pilotos diferentes es contar con una carta extra. Mañana viernes cabe la posibilidad de que el resultado al final del día sea sorprendente, pero apuesto doble contra sencillo que el sábado todo volverá a la ‘normalidad’. Salvo que la climatología intervenga, claro.

La batalla por el título: Ducati, KTM y Yamaha buscan encontrar su rumbo en la gira asiática

KTM continúa en búsqueda del Norte. Pensando en el nuevo rumbo que KTM le ha dado a su proyecto MotoGP automáticamente me viene a la mente el símil de un barco sin brújula, es decir, sin tener un instrumento que le permita mantener el rumbo. Porque el objetivo sí está claro, porque no es otro que ganar el Mundial de MotoGP. Pero la proa de ese barco imaginario ha cambiado ya tres veces de rumbo, y lo que en un momento dado pareció un rumbo directo al objetivo, ha derivado en un zigzag.

La primera desviación llegó por la decisión en la planta noble de la fábrica de Mattighofen de acelerar la marcha clonando el método Ducati. Para ello tiraron de talonario e incorporaron al proyecto MotoGP gente importante del Reparto Corse de Borgo Panigale. Pero la estrategia no sólo no funcionó, la ‘italianización’ ha fracasado. Los contratados han sido liquidados y los que en su momento fueron apartados, han vuelto al proyecto MotoGP. Tendrán que desandar lo andado y encontrar un nuevo rumbo.

Y es que en las carreras, los atajos rara vez funcionan… aunque se tenga la cartera llena de billetes.

Mandalika, la prueba del nueve para Yamaha y Honda

Mandalika, la prueba del nueve para Yamaha y Honda. Tras los resultados aceptables en el pasado GP de Emilia-Romagna de Honda y el buen rendimiento de la solitaria Yamaha en manos de Fabio Quartararo, el GP de Indonesia de este fin de semana es importante para las dos fábricas japonesas.

Los involucrados directamente esperan los entrenamientos de mañana con muchas expectativas, los que somos meros espectadores estamos curiosos. ¿Será que lo de Misano fueron brotes verdes o un espejismo fruto de haber corrido dos GGPP y haber hecho un día entero de test? Creo que puedo afirmar que todos deseamos que sea lo primero. Y para los constructores japoneses sería una necesaria inyección de moral -y hasta dignidad diría yo- a siete días vista de que el Mundial recalé allí, en Japón.