Título reescrito: Carlos Sainz se sorprende con la salida de Colapinto: 'Casi nos lleva puestos a dos o tres'

Título reescrito: Carlos Sainz se sorprende con la salida de Colapinto: 'Casi nos lleva puestos a dos o tres'

El piloto español Carlos Sainz ha expresado su sorpresa y admiración por la salida espectacular del joven piloto argentino Franco Colapinto en una carrera reciente. Según Sainz, la maniobra de Colapinto fue tan impresionante que casi nos lleva puestos a dos o tres pilotos que se encontraban en la pista en ese momento. La reacción de Sainz no solo demuestra el respeto que tiene por el talento de Colapinto, sino que también destaca la intensidad y emoción que caracterizan al mundo del automovilismo. En este artículo, exploraremos más a fondo la impactante salida de Colapinto y la reacción de Sainz, así como las implicaciones que tiene para la carrera de ambos pilotos.

Sorprendente salida de Colapinto conduce a remontada de Sainz en Singapur

Carlos Sainz finalizó 7º en el GP de Singapur de F1, logrando remontar tres posiciones desde la 10ª de salida, gracias a una estrategia arriesgada y su ritmo superior en pista. La carrera del madrileño se vio condicionada por un error en clasificación que lo dejó en una posición desfavorable en la parrilla de salida.

En la salida, Sainz optó por un arranque más conservador, pero Franco Colapinto se metió como un cohete por el interior, superando al español y a Tsunoda de una tacada. Ese movimiento le costó la posición con el japonés. Sin embargo, Carlos decidió ir a una estrategia arriesgada, parando el primero a boxes para cambiar gomas, lo que le permitió recuperar puestos hasta el 7º final en un circuito como Singapur, donde es muy difícil adelantar.

Sainz se enfoca en el título, criticando la agresividad de Colapinto en la salida

El madrileño destacó la agresividad con la que arrancó el argentino Colapinto en la curva 1 y su necesidad de ser conservador pensando en el título de constructores por el que pelea Ferrari. Para salir por el lado sucio no salí mal, lo hice relativamente bien. Luego, frenando en la curva 1 obviamente tenía que tener cuidado con Charles (Leclerc) delante, y luego llegó un Williams por el interior frenando tardísimo, creo que era Franco (Colapinto), que casi se nos lleva a dos o tres puestos, riesgos que tomas cuando eres 'rookie', que igual no sabes cuándo frenar en la curva 1, comentó.

Aunque rápidamente matizó sus palabras, dejando claro que no era una crítica al joven talento de Williams: No ha pasado absolutamente nada, no ha habido accidente, pero sí que cuando te estás jugando el campeonato de constructores con el equipo, ahí tienes que tener un poco de cuidado con coches que tienen menos que perder y que les va la vida en la salida. Y tú cuando te juegas tantos puntos para el equipo, tienes que tener más cuidado.

Una estrategia arriesgada y un ritmo superior

La estrategia de Sainz fue arriesgada y muy al límite, ya que lo hizo ir muy lento al final de la carrera, pero fue necesaria para pasar a la mitad de la parrilla que tenían delante. Si queríamos pasar a la mitad de la parrilla que teníamos delante era necesario, lo teníamos que hacer y al final nunca sabremos (qué hubiera pasado) si hubiéramos hecho lo contrario. Pero lo que sí está claro es que hemos acabado séptimos, que era más o menos donde nos daba un poco la predicción, saliendo desde el lado sucio, teniendo que evitar en la salida a un Williams que casi nos hace perder la carrera en la curva 1 y nada, a partir de ahí, acabando en los puntos, que era un poco el objetivo.

Además, Sainz destacó que su ritmo de carrera ha sido bueno en todos los fines de semana, pero la clasificación ha sido su punto débil. ¿Positivo? El ritmo de carrera en todos los fines de semana ha sido bueno. Mientras que en cambio la clasificación ha sido nuestro punto débil, que es algo que para las últimas 6 carreras me gustaría analizar con calma y ver cómo podemos mejorar.