La Milagrosa Salvada de Alonso en Singapur: El Piloto Explica en Un Comentario Póstumo la Drama que Vivió en la Pista
En el Gran Premio de Singapur, la carrera de Fórmula 1 vivió un momento de máximo suspenso cuando el piloto español Fernando Alonso sufrió un incidente que podría haber tenido consecuencias fatales. Sin embargo, el asturiano milagrosamente logró salir ileso del accidente y ahora, en un comentario póstumo, ha decidido explicar la drama que vivió en la pista. En este sentido, Alonso ha compartido detalles sobre el momento en que su monoplaza perdió el control y cómo logró salvarse de una posible catástrofe.
Fernando Alonso Evita un Grave Accidente en Singapur: 'Me Salvé Apretando Botones'
Fernando Alonso evitó un fuerte accidente entre los muros del siempre complicado circuito callejero de Marina Bay, en los primeros entrenamientos libres del GP de Singapur de F1. El asturiano protagonizó una espectacular salvada al volante de su Aston Martin.
El piloto ovetense, en plena aceleración sobre el piano, parecía haber perdido totalmente el coche. Sin embargo, con el monoplaza cruzado, exhibió su enorme capacidad de reacción y calidad al volante al responder con un contundente contravolante, girando el volante de forma violenta hacia el lado contrario, logrando corregir finalmente la posición de su vehículo y domarlo con otro volantazo final hacia la izquierda.
De haber perdido el coche en plena aceleración, el piloto asturiano podría haber perdido el control de su coche y chocarse contra el muro del trazado, algo que pudo evitar con sus manos.
Malentendido con el Equipo y su Posterior Radio
Con esa increíble reacción, sin querer, Fernando Alonso había tocado el botón del limitador de velocidad del pit lane, ubicado en la parte derecha posterior de su volante, justo al lado de su dedo pulgar. Su ingeniero no debía estar viendo la 'on board' del asturiano en ese momento y no entendió el motivo por el que el ovetense había tocado ese botón y no dudó en preguntarle al español.
Solo para comprobar. Has apretado el botón de pit (el que limita la velocidad en el pit lane). ¿Ha sido a propósito?, le preguntó su ingeniero. Y con las pulsaciones a tope, Alonso respondió con una fina ironía relacionada con lo mucho que debe mejorar un monoplaza con el que debe pelearse y tomar demasiados riesgos para ser rápido: No, para evitar un accidente con este coche pulso los botones del volante, todos los que tengo. A buen entendedor, pocas palabras.
Rápidamente, la radio de Fernando Alonso fue destacada en las redes sociales por muchos usuarios, una demostración de la sangre fría del español tras salvar su coche de un buen susto.
Alonso ya Avisaba que Está Arriesgando Demasiado
En estos circuitos tienes que arriesgarte mucho, pegarte mucho a los muros y hacer una buena crono, porque en carrera luego es difícil adelantar. Hay veces que también puedes chocarte contra un muro, ¡eh!, no digo que vaya a pasar, pero que algún día, cuando estás en esa línea tan fina de creer que lo puedes hacer todo y de creerte superior, llega el error porque puedes bloquear y te puede pasar cualquier cosa, avisaba Alonso.
Y es que como ya ocurrió en Bakú, para aspirar a los puntos con menos armas que sus rivales, el asturiano debe conducir al límite, arriesgando más con un coche que no le da confianza, para poder tener alguna opción.
Hay que arriesgar, sí, pero teniendo muchísimo respeto a Singapur y a este circuito. hay que intentar sumar puntos pero creo que será un fin de semana como los que hemos tenido en los últimos 5 o 6 grandes premios. Incluso después de Bakú la semana pasada, en todos los cálculos que tenemos somos el 7º equipo. Estamos detrás de Williams y de Haas. Nuestra posición lógica ahora mismo es 13º, 14º y 15º, así que en Singapur vamos con los pies en el suelo, finalizó el jueves. Este viernes, Singapur le envió el primer aviso.
Foto: Clive Mason / Getty
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