Verstappen estalla en ira después de nuevo incidente con Norris en la salida en Hungría
El fin de semana de carreras en Hungría ha sido testigo de un nuevo incidente entre los pilotos Max Verstappen y Lando Norris, que ha generado gran tensión en el paddock. La salida del Gran Premio de Hungría ha sido escenario de un nuevo altercado entre los dos pilotos, que ha llevado a Verstappen a estallar en ira. La rivalidad entre los dos pilotos ha alcanzado un nivel crítico, y este nuevo episodio ha generado gran expectación en el mundo del motor. ¿Qué ha sucedido exactamente en la salida? ¿Cuáles son las consecuencias de este incidente? En las próximas líneas, te contamos todos los detalles de este incidente que ha conmocionado al mundo del Fórmula 1.
Rivalidad entre Verstappen y Norris explota en la salida del GP de Hungría
En la pista no hay amigos. Por muy bien que se lleven, si quieren pelear por el mismo objetivo, va a haber roces. Se tocaron en Austria y todo quedó en nada tras el enfado de Lando. Pero estaba cantado que volverían encontrarse.
Ocurrió en la salida del GP de Hungría. El pique continuó en la salida, en la primera curva. Norris volvió a salir mal desde la primera plaza, como ya le ocurrió desde la pole en Barcelona. Esta vez salía ante Piastri, su compañero, el que le debía hacer de escudero. Pero el australiano le superó.
Max Verstappen aprovechó para intentar sacar tajada por el exterior de la primera curva. Y ahí se encontró de nuevo con su buen amigo neerlandés. Norris se abrió al tener a Piastri y Hamilton por el interior y se fue un poco ancho. Ahí estaba Verstappen, quien dijo que Lando le había obligado a salirse de la pista por fuera.
Max aprovechó para acelerar por fuera del trazado para ganar esa posición. Y llegó el lío por radio. Norris decía que Max le había superado por fuera de la pista. Max defendía que le había echado y que no tenía sitio dónde ir, y que además había seguido la norma que dice que, en caso de duda, la posición es para el que llega primero al vértice de la curva.
Lando contestaba por radio que había pasado primero por el vértice porque no había frenado, porque su intención era la de precisamente hacer la curva por fuera. Por eso entró con más velocidad para pasar primero por el vértice.
Rápidamente, los comisarios anunciaron que iban a investigar la acción, y con Piastri en primera posición y Max en la segunda, el equipo le pedía a Max que le devolviera el segundo puesto para evitar una sanción de 5 segundos que le iba a suponer mayor tiempo perdido que entregar de nuevo la plaza a Lando.
El cabreo del actual campeón y líder del Mundial fue monumental: Entonces entiendo que se puede pilotar forzando a la gente a salirse de la pista. Ya le puedes decir a la FIA que es la manera en la que voy a conducir. Max estalló por radio mientras trataba de tomarse la justicia por su mano en pista persiguiendo a Norris, con un McLaren que parecía tener más ritmo durante el fin de semana que un Red Bull que se ha convertido en un coche más difícil de pilotar que antes.
Deja una respuesta