El momento de la verdad: Aston Martin anuncia su alianza con Fernando Alonso
En un movimiento que ha generado gran expectación en el mundo del automovilismo, la marca de lujo Aston Martin ha anunciado oficialmente su alianza con el piloto español Fernando Alonso, uno de los más destacados y experimentados conductores de la Fórmula 1. Esta sorprendente unión llega después de meses de especulaciones y rumores, y representa un nuevo capítulo en la historia de la escudería británica. Con esta asociación, Aston Martin busca aprovechar la experiencia y el talento de Alonso para impulsar su equipo hacia el éxito en la máxima categoría del automovilismo. ¿Qué significará este cambio para el futuro de la competición? ¿Cuáles son las expectativas para la próxima temporada?
Aston Martin busca el cambio de rumbo: nuevo paquete de evoluciones para Fernando Alonso en Hungría
Aston Martin no ha empezado el año de la manera esperada, lejos de los podios logrados de forma constante a inicios del curso pasado, y demostrando, como ya ocurrió en la segunda parte de la temporada anterior, demasiadas dificultades para evolucionar el coche.
Pero en Budapest, en el GP de Hungría de F1 de esta semana, espera que esa tendencia pueda empezar a cambiar. El conjunto continuó aprendiendo sobre su coche desde Imola y trabajando con el objetivo de empezar a cambiar las cosas desde Hungría, donde Fernando Alonso y Lancr Stroll deberían llevar un nuevo paquete de evoluciones que sirva como punto de inflexión en su temporada, un cambio de rumbo hacia adelante.
Fernando Alonso y Aston Martin en el momento de la verdad: anuncian un nuevo paquete de mejoras para Hungría. Sin embargo, como ya dijo Fernando Alonso a MD en Barcelona, teniendo en cuenta los precedentes, ni él ni el equipo quieren elevar expectativas. Menos prometer y más hablar, apuntaba el asturiano a este diario hace semanas. Si en Hungría estamos en el Top-5 te respondo, y si en Hungría no estamos en los puntos habrá que volver a trabajar, expresó en aquella ocasión. Hasta que el coche no pise la pista no se pueden sacar conclusiones.
Un paquete de mejoras para cambiar la tendencia
El nuevo paquete de evoluciones no solo se trata de que las piezas funcionen, sino que el equipo demuestre también un paso al frente en entender más rápidamente, desde este GP de Hungría, como sacar el máximo provecho de las mejoras maximizando su rendimiento mediante la búsqueda de los reglajes y el balance adecuado.
Aston Martin ha sufrido mucho en ese aspecto desde el pasado año y este curso empezó con un coche rápido en qualy, entre los mejores a un giro, pero que se diluía en carrera con mayor degradación y menor ritmo en tanda larga. Y a medida que fueron añadiendo piezas y sumando carga aerodinámica al coche, la mejora no fue la esperada porque no lograron exprimir toda la carga escondida en esas piezas, perjudicando a su vez el rendimiento en qualy.
La espera por el nuevo paquete de mejoras
Las nuevas piezas y el paquete completo será desvelado el viernes antes del inicio de los entrenamientos libres del GP de Hungría, cuando los coches y las novedades de los equipos se expongan en el pit lane para la prensa junto al comunicado oficial de la FIA explicativo de todas las novedades.
La cuestión no es solo que las piezas funcionen, sino que Aston Martin debe centrarse en que el paquete entregue las décimas deseadas y suponga un paso al frente desde el que seguir evolucionando de aquí a final de curso. En ese contexto de tanta igualdad y competitividad, Aston Martin debe centrarse en que el paquete entregue las décimas deseadas y suponga un paso al frente desde el que seguir evolucionando de aquí a final de curso.
En las citas anteriores, Alonso repitió que la meta debe ser volver al podio al final de año y acabar en buena posición para coger un impulso positivo de cara al 2025. Pero el reto es enorme porque hay muchos equipos aspirando a podios, nada menos que 6 u 8 coches, 3 o 4 conjuntos, en función de la pista. Aston Martin quiere estar en ese grupo cabecero.
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