Títulos Revelados: Ducati Panigale V4 y V4 S 2025, ¡los detalles más importantes en directo!

Títulos Revelados: Ducati Panigale V4 y V4 S 2025, ¡los detalles más importantes en directo!

La espera ha terminado. Finalmente, Ducati ha desvelado los títulos de sus nuevos modelos Panigale V4 y V4 S 2025, y desde aquí te traemos en directo los detalles más importantes de estas motocicletas de alta gama. La marca italiana ha trabajado arduamente para mejorar la performance, la seguridad y el diseño de estos modelos, y los resultados son impresionantes. A continuación, te presentamos las características y novedades más destacadas de estos nuevos títulos que prometen revolucionar el mundo del motociclismo.

La Panigale V4 S, una moto de carreras para todos los niveles

Con el inicio del verano, Ducati nos presenta la renovación de la Panigale V4, un modelo que supone la 7ª generación de las SBK de la marca italiana. Y si las V4 de la anterior hornada ya eran motocicletas extremadamente cercanas a las MotoGP de la firma de Borgo Panigale, las versiones 2025 lo son aún más.

Ducati revela sus secretos técnicos: Ligereza, potencia y sofisticación

Los pilotos de Ducati en MotoGP y SBK que se enfrentaron entre sí estrenando estas V4 S rodaron en la Race of Champions de Misano, sin experiencia previa en la moto, un segundo más rápido que con la generación anterior, pese a no conocerlas en absoluto. ¿Será también no sólo más rápida, sino mejor en todos los sentidos, para los usuarios de a pie?

La nueva Panigale V4, una moto de pasión y velocidad

Carlos T. López Panisello, Director General de Ducati España y Portugal, nos mostró en Madrid los secretos técnicos de la única Panigale V4 S 2025 que ha pisado nuestro país hasta la fecha. Y nos sorprendió con las características de este nuevo modelo.

¿Qué nos depara la nueva generación de la Panigale V S?

La Panigale V4 S cuenta con un motor de 1.103 c.c., ahora adaptado a la Euro5+ y con un buen puñado de innovaciones: pesa 1 kg menos, cuenta con nuevos árboles de levas en su distribución desmodrómica, con un sistema de refrigeración mucho más eficiente, y con un menor consumo que en su anterior versión.

La tecnología al servicio del piloto: La Panigale V S en acción

El motor apenas está a la vista, una fiera con unas enormes cifras de potencia y con una sofisticada electrónica que lo hacen tan dosificable como rápido en cualquier circunstancia. Logra unas cifras máximas de 216 CV (158,9 kW) a 13.500 rpm y 120,9 Nm (12,3 kgm) a 11.250 rpm.

La Panigale V S, una moto que reescribe las reglas del juego

Más allá de ese poderoso motor, el sinfín de cambios de esta nueva Panigale es digno de mención en detalle. Para empezar, podemos destacar es una serie de datos sorprendentes, o cuando menos curiosos: el pack aerodinámico fue aplicado a la anterior generación una vez diseñado el modelo, mientras que en estas nuevas Panigale V4 ha sido incorporado en el diseño desde los primeros compases, integrando sus características en el resto de las de motor y parte ciclo desde cero.

La versión S cuenta con suspensiones Öhlins electrónicas de tercera generación, con mayor amplitud de ajustes y en busca de una mayor sensibilidad. Y para los más sibaritas, entre la enorme cantidad de accesorios destinados a mejorar el rendimiento en pista se ofrece incluso un juego de llantas en fibra de carbono.

Es la primera motocicleta que llega al mercado con las nuevas pinzas Hypure de Brembo, más ligeras y eficientes a la hora de combatir el calor y la fricción no necesaria. Y la versión S cuenta con un conjunto de freno delantero con las nuevas pinzas de freno Brembo Hypure, que no solo son más ligeras y compactas que las Stylema a las que suceden, sino que son de mayor eficacia gracias a una enorme capacidad de disipación del calor generado en la fase de frenada.